Produits standard
Quoique spécialisé dans les produits uniques et les solutions spéciales, AGFAR propose également des produits standards qui peuvent être adaptés à vos besoins.
AGFAR a développé une table croisée X-Y de haute précision et à réglage fin. Elle se compose de corps de base en fonte grise avec des guides à rouleaux croisés SCHNEEBERGER. Le blocage des positions se fait via des tôles de serrage. Ceci prévient toute modification de la position définie lors du blocage. L'ensemble des éléments de commande, c'est-à-dire les deux vis micrométriques ainsi que les vis de blocage, sont accessibles d'un seul côté. Ceci accroît le confort et permet de réaliser des constructions plus compactes, moins encombrantes et avec une meilleure ergonomie. Les tables croisées peuvent être fixées aux pièces de raccord par des brides ou par des goupilles et des vis. La fixation par des brides permet de réaliser un réglage grossier.
La course de réglage sur chaque axe est de 7 mm.
Nos constructeurs ne parvenant pas à trouver d'axes linéaires petits, légers, rigides et précis avec une course relativement faible, nous avons rapidement construit leurs axes spécifiques. Ces axes se rencontrent fréquemment dans nos machines depuis maintenant plus de 10 ans. Il s'agit d'une construction en aluminium stable avec une section de 60x50 mm Le guidage est assuré par des guides à rouleaux croisés SCHNEEBERGER fiables et rigides. La couse de 90 mm est entraînée par des vis à billes avec un pas au choix de 2 ou 4 mm. Différents moteurs peuvent être installés, mais on utilise le plus souvent un Maxon EC40 ou un Faulhaber 3564.
Pour amener de très petites pièces le plus rapidement possible et avec précision de A jusqu'à B, par ex. d'un cuve vibrante à une station d'opération, nous avons développé un module de levage/rotation. Le mouvement de rotation est assuré par un servomoteur et une transmission sans jeu. Ceci permet d'atteindre des positions très différentes, par ex. pour le contrôle, le prélèvement d'échantillons, la dépose des mauvaises pièces ou tout simplement une position d'attente. Selon la précision et/ou la vitesse voulue du bras rotatif, différentes transmissions peuvent être utilisées. Le réglage des positions d'angle se fait par logiciel.
Le mouvement de levage est assuré par un chariot pneumatique de précision avec des butées mécaniques. La combinaison intelligente d'une came et d'une butée intermédiaire permet de déplacer le module de levage avec précision dans trois positions.
Le bras de transport lui-même est fixé sur un système anti-collision de haute précision pouvant s'enclencher tous les 90°. Ceci facilite l'installation de la machine et accroît la sécurité, pour les hommes comme pour la machine.
Le bras peut tourner sur 360°. Il est également possible de monter deux bras, ce qui permet de transporter différentes pièces presque simultanément.
Depuis sa fondation, AGFAR travaille sur les machines de rivetage et les bras de transport correspondants. Le bras de transport mécanique qui a précédé le bras de transport NC est utilisé dans des centaines de versions dans le monde. La rotation ainsi que le levage sont réglés par des butées mécaniques. Un système de manivelle permet de réaliser un mouvement quasi-sinusoïdal, ce qui garantit un transport préservant les pièces.
Ce bras de transport est avant tout utilisé pour la révision des anciennes machines de rivetage.
Pour succéder à notre machine de rivetage légendaire produite à des centaines d'exemplaires, nous avons introduit sur le marché l'automate de rivetage MKII en 2012. Il se distingue avant tout par sa construction modulaire, son confort d'utilisation accru et une sécurité mécanique améliorée.
Le cœur de l'installation, le module de rivetage, est disponible en variantes pneumatique, servopresse, axe linéaire ou comme combinaison pneumatique/axe linéaire.
Deux bras de transport NC retirent deux pièces différentes d'une transporteur hélicoïdal cuve vibrante et les déposent sur la surface l’outil de rivetage.
Pour améliorer massivement le confort d'utilisation, le bras de transport est disposé sur une table croisée de 155. Ceci permet de régler rapidement et confortablement la position de dépose des pièces sur la surface. Pour simplifier autant que possible la position de réception de la pièce depuis le transporteur hélicoïdal cuve vibrante, nous avons également installé le transporteur hélicoïdal cuve vibrante sur une table croisée de 95. Un écran tactile avec des commandes simples et intuitives, ainsi que la possibilité d'administrer différentes recettes soulignent la modernité de ces automates de rivetage.
Et à propos de modernité : selon le type et la qualité des pièces, il est possible d'atteindre des temps de cycle de près de deux secondes !
Si plus de deux pièces sont assemblées, si d'autres technologies de transport ou d'assemblage sont utilisées ou si la flexibilité de la machine doit être massivement accrue, nous recommandons nos automates linéaires.
Nous proposons ces automates linéaires en version à un et deux bras. Ces machines sont basées sur des moteurs linéaires de haute précision couplés à qui compose un système robotique cartésien à 3 axes (modèle à un bras) ou 6 axes (modèle à deux bras).
